«Ласточкино гнездо» - это памятник архитектуры и истории, который расположен на отвесной 40-метровой скале мыса Ай-Тодор, скале Авроры в посёлке Гаспра. Ласточкино гнездо стало своеобразной эмблемой Южного берега Крыма.
История о «Ласточкином гнезде» переплетается легендами и загадками. На самом деле известно совсем мало достоверной информации, даже о первом владельце известно только то, что он был генералом в отставке, бывшим участником русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Очевидно, что он был большим романтиком, раз построил такой завораживающий «Замок любви»! Тайной остается кому именно посвящался замок…
В то время, когда здание было еще деревянным, оно было конечно не столь впечатляющим, как сейчас, но все же вдохновляющим.
Свой нынешний вид «Ласточкино гнездо» получило благодаря крупному немецкому нефтепромышленнику барону фон Штенгелю. Проект нового дома был заказан инженеру и скульптору Леониду Шервуду и уже в 1912 году на тесной площадке отрога Монастыр-Бурун стоял оригинальный готический замок.
Миниатюрный замок перенес сильное, 6—7-балльное землетрясение 1927 г. В море сорвались острые шпили и кусок скалы из-под нижнего балкона, образовалась трещина в скале под замком. Первое время власти города не были озабочены последствиями землетрясения, но потом спохватились и назвали романтический замок и смотровую площадку аварийными и наложили запрет на эксплуатацию. Но временами неуемные туристы, рискуя жизнью, пробирались через ограждения ради редкого снимка или необычного впечатления. Только в 1967 году власти отважились на ремонт. В нем участвовали только добровольцы, которые рискуя жизнью, работали в подвешенных на скале люльках. Восстановление и реставрация памятника были закончены в 1971 году. Теперь любопытные туристы могут спокойно заходить на территорию с фотоаппаратами, а «Замок любви» преобразился в уютный ресторанчик, где влюбленные собираются на ужин под звездным небом.
Дворец царя Александра III. Постройку дворца начал в 1881 году князь С.М. Воронцов — наследник генерал-губернатора М.С. Воронцова. Он выбрал для строительства местность, изобилующую живописными скалами, гротами и источниками. Дворец в стиле времен Людовика XIII проектировал французский архитектор Бушар. В 1882 роду в связи с кончиной князя С.М. Воронцова строительство Массандровского дворца надолго остановилось. И только с 1892 по 1900 год по проекту профессора М.Е. Месмахера сооружение дворцового ансамбля продолжилось с внесением многих изменении в декор фасада, выраженный в стиле модерн, интерьер и планировку парка. Строительством руководил архитектор О.Э.Вегенер.
Трехэтажное здание с множеством декоративных внешних деталей венчает пирамидальная крыша. Стреловидное завершение «крепостных» башен, высокие каминные трубы придают строению устремленность ввысь, и поэтому дворец кажется легким и изящным.
Дворец предназначался для отдыха, поэтому в нем нет апартаментов для приемов, парадных залов. Миниатюрные жилые комнаты, с низкими потолками и уютными каминами крымского мраморовидного известняка. Парк площадью 6 гектаров и композиция дворца создают уникальный дворцово-парковый ансамбль, интересным объектом которого являются каменные хаосы с множеством пещер, тропинок и потаенных мест, где непонятно, что сотворено природой, а что дополнено человеком.
Долгое время дворец использовался как государственная дача известная под названием «Сталинская». Здесь отдыхали Сталин, Хрущев, Брежнев, а в 1990 году был передан музейному объединению «Дворцы и парки Южного берега Крыма» для восстановления в нем интерьера-экспозиции времен Александра III.
Великолепный Массандровский дворец поражает элегантной и немного причудливой архитектурой, он чем-то напоминает сказочный замок.
Железнодорожный вокзал города Симферополя считается гостеприимными воротами Крыма. Отсюда гости полуострова начинают большинство своих крымских маршрутов.
Ж/д вокзал Симферополя — достопримечательность Крыма, которую посещают чаще всего. Вокзал Симферополя достаточно интересен своей архитектурой и историей.
Симферопольский ж/д вокзал построен в стиле итальянской архитектуры. Основное здание возведено в симметрической проекции, а две галереи, устремляясь от него, создают пространство для внутреннего дворика. Дворик с фонтаном перед зданием ж/д вокзала носит название Итальянского. На крыше здания оригинально смотрится постройка в виде античного храма.
Самый заметный и сразу бросающийся в глаза элемент — это вокзальная башня с часами. Высота ее более 42 метров. Вокруг циферблата расположены знаки зодиака, но последовательность их нарушена еще на этапе постройки. Гиря весом в 250 кг приводит в движение механические часы.
Главный вестибюль ж/д вокзала украшен лепными медальонами — по 4 на каждой из стен вестибюля. На медальонах изображены барельефы выдающихся русских полководцев, писателей и ученых, а также деятелей коммунистической эпохи.
14 октября 1874 года — «день рождения» Симферопольского вокзала. В этот день была открыта станция Симферополь на участке Лозово - Севастопольской железной дороги.
Великая Отечественная война нанесла зданию вокзала значительный урон, поэтому после войны он был отстроен заново. Произошло это в 1951 году, вокзал построен по проекту известного советского архитектора А. Н. Душкина. Кстати, в Сочи есть вокзал-близнец, построенный годом позже. Из инкерманского камня силами советских рабочих и немецких военнопленных был построен Симферопольский ж/д вокзал. Строительство обошлось государству в сумму около 8,5 млн. рублей.
Генуэзская крепость — средневековые укрепления в городе Судак, построенные Генуэзской республикой в XIV веке для обороны.
В настоящее время историко-архитектурный заповедник «Генуэзская крепость».
Удачное расположение крепости и мощные фортификационные сооружения делали крепость почти неприступной: с запада крепость труднодоступна, с юга и востока её защищают отвесные стены горы, спускающиеся к морю; с северо-востока возможно располагался искусственный ров, существование которого предполагается некоторыми исследователями.
Архитектура
Крепость имела две линии укреплений: цитадель и внешнюю часть. Цитадель была возведена в 1340—1343 годах вокруг Карантинного холма, на крутых в сторону моря склонах, которые могли служить первичной преградой для врагов, достраивалась ещё в течение десяти лет. Цитадель построена из мраморовидного известняка на известковом растворе с тщательно затертыми швами. Строительные материалы для крепости добывались обычно в местах выхода на поверхность скальных пород на склонах окружающих гор или из дна моря. Длина стен цитадели составляла 718 м, из которых сохранились 469 м. Стены достигали по высоте 11 м и 2 м в толщину.
Периметр наружных укреплений составлял почти 5,5 км и включал в себя более 30 башен. Каждая башня имела собственное наименование либо по имени консула, при котором она была построена, либо одного из Римских пап. Под крепостными стенами пролегал глубокий ров, наполненный водой, служивший как оборонительное сооружение и как канал для отвода ливневых стоков в море.
В XIX веке большинство сооружений были разобраны. До настоящего времени сохранилась южная стена цитадели с двумя башнями (башня Святого Климента и башня Криско), часть западной стены, пилоны ворот, несколько башен в разных частях города (Доковая, Константина, консула Джованни ди Скапфа). На территории, ближайшей к цитадели, также сохранились мост, турецкие бани и несколько церквей:
церковь Иоанна Предтечи (1348 год);
церковь Святого Иоанна Богослова (XIV ст.);
церковь Святого Георгия (XIV ст.);
церковь Святого Стефана (XIV ст.).
В кино
Благодаря своей живописности, хорошей сохранности древних строений и легкодоступности Судакская крепость часто использовалась как колоритная натура в исторических, приключенческих и сказочных фильмах.
Отелло (фильм, 1955)
Кольца Альманзора (фильм, 1973)
Пираты XX века (1979)
Одиночное плавание (1985)
Русь изначальная (фильм, 1985)
Зонтик для новобрачных (1986)
Одиссея капитана Блада (фильм, 1991)
Сократ (фильм, 1991)
Мастер и Маргарита (телесериал) (2005)